Am 1. Juli veröffentlichte die Städtische Kommission für Wirtschaft und Informatisierung von Shanghai in Zusammenarbeit mit sieben anderen Abteilungen der lokalen Regierung ein Dokument zur Förderung der Entwicklung der Wertschöpfungskette für große Zivilflugzeuge.

Das Dokument mit dem Titel „Shanghais verschiedene Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung der High-End-Wertschöpfungskette für große Zivilflugzeuge und zur Förderung des Aufbaus eines Industrieclusters der Zivilluftfahrt von Weltklasse“ tritt sofort in Kraft und bleibt bis zum 31. Dezember 2026 gültig.

Hier sind die wichtigsten Highlights des Dokuments:

I. Gesamtziele

- Nutzung der vorhandenen Stärken Shanghais in der Großflugzeug-Wertschöpfungskette, um wichtige Unternehmen und Projekte anzuziehen und zu fördern;

- Ziel ist die Entwicklung eines Industrieclusters für die Zivilluftfahrt von Weltrang mit einer deutlichen Steigerung der inländischen Produktionskapazität für Großflugzeuge bis 2026;

• Es ist geplant, bis 2026 über 60 wichtige High-End-Unternehmen innerhalb der Wertschöpfungskette für Zivilflugzeuge einzuführen und zu fördern und dabei etwa 150 lokale Lieferanten und Partner zu unterstützen. Die zusätzliche Investition beträgt über 70 Milliarden Yuan und die industrielle Größenordnung beträgt etwa 80 Milliarden Yuan.
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II. Entwicklungsschwerpunkte für die Wertschöpfungskette

1. Unterkette der wichtigsten Strukturkomponenten und Verbundwerkstoffe

Der Schwerpunkt liegt auf der Förderung von Projekten, die im großen Flugzeugpark angesiedelt sind, um eine nahtlose Unterstützung der Flugzeugmontage zu gewährleisten. Dazu gehören wichtige Strukturkomponenten wie Nase, Rumpf und Flügel sowie Innenraumprodukte wie Sitze, Gepäckfächer und Wandpaneele. Darüber hinaus wird die Entwicklung von Verbundwerkstoffen, einschließlich Prepregs und Teilen, betont.

2. Unterkette der Bordsysteme

Der Fokus liegt auf der Entwicklung von Bordsystemen, Subsystemen und Schlüsselprodukten wie Flugsteuerung, Avionik, Hydraulik, Umweltkontrolle, Stromversorgung, Hilfstriebwerken, Kraftstoff und Fahrwerk. Die F&E-, Test- und Integrationsfunktionen von Bordsystemen werden verbessert, um Zertifizierungs- und Installationsprozesse zu beschleunigen.

3. Unterkette des Triebwerks

Die F&E, Herstellung und Systemintegration von Rohstoffen, Schmiede- und Gussteilen, Komponenten, Kernteilen, Subsystemen und Gondeln für zivile Luftfahrttriebwerke werden gefördert. Der Aufbau eines Chargenproduktionsunterstützungssystems, das umweltfreundliches Design, intelligente Herstellung und Wartungsunterstützung integriert, wird beschleunigt.

4. Unterkette der Fertigungsausrüstung

Der Fokus liegt auf der F&E sowie der Herstellung von Verbundwerkstoffverarbeitungsanlagen, Test- und Inspektionsgeräten, intelligenten Montagelinien und neuen Werkzeugen. Fortschrittliche Fertigungstechnologien und -prozesse für große Flugzeugkomponenten werden beherrscht, um gemeinsam die Effizienz der Chargenproduktion zu steigern.

III. Wichtigste politische Maßnahmen

1. Unterstützung gemeinsamer F&E

Unternehmen werden ermutigt, sich an der Großflugzeugindustrie zu beteiligen, indem gemeinsame F&E unterstützt werden. Finanzielle Unterstützung für gemeinsame F&E-, Test- und Probeproduktionsaktivitäten zwischen unterstützenden Unternehmen und Branchenführern wird bereitgestellt. Diese Unterstützung kann bis zu 30 Prozent der genehmigten Gesamtprojektinvestition abdecken, mit einem Höchstbetrag von 100 Millionen Yuan pro Projekt.

2. Unterstützung bei der Lufttüchtigkeitszertifizierung von Komponenten

Anreize werden für Unternehmen geboten, die von der Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China eine Zulassung als Teilehersteller (Parts Manufacturer Approval, PMA) erhalten. Prämien von bis zu 500.000 Yuan pro Zertifikat werden angeboten, mit einem kumulierten Maximum von 5 Millionen Yuan pro Unternehmen. Für Unternehmen, die eine Zulassung für die technische Standardverordnung (Technical Standard Order Authorization, CTSOA) oder eine ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) erhalten, werden Prämien von bis zu 2 Millionen Yuan pro Zulassung angeboten, mit einem kumulierten Maximum von 10 Millionen Yuan pro Unternehmen.

3. Unterstützung bei der Installation zertifizierter Produkte

Die Aufnahme zertifizierter Produkte in das Lieferkettenverzeichnis für die Chargenproduktion der Zivilflugzeuge wird optimiert. Für das erste Produkt oder die ersten Produktsätze, die die erforderlichen Kriterien erfüllen, wird eine Finanzierungsunterstützung von bis zu 30 Prozent des genehmigten Vertragsbestellwerts bereitgestellt, mit einem Maximum von 20 Millionen Yuan pro Produkt.

4. Unterstützung der Modernisierung von Fertigungsunternehmen

Finanzielle Unterstützung von bis zu 10 Prozent der genehmigten Gesamtinvestition für den Kauf von Ausrüstung und Software wird angeboten, mit einem Höchstbetrag von 100 Millionen Yuan pro Projekt. Alternativ können Zinszuschüsse auf tatsächlich anfallende Zinsen für Projektkredite oder Finanzierungsleasing gewährt werden, mit einer Obergrenze von 15 Millionen Yuan pro Unternehmen. Für die Modernisierung intelligenter Fabriken werden maximal 10 Millionen Yuan pro Fabrik bereitgestellt.

5. Bereitstellung von Investitionskrediten zur Unterstützung von Unternehmen

Zinssubventionen in Höhe von 20 bis 50 Prozent der genehmigten Zinszahlungen für Bankkredite werden für förderfähige Unternehmen verlängert, die in den Bereichen wissenschaftliche Forschung, Produktion, Betrieb und Projektbau tätig sind. Die Unterstützung ist auf 15 Millionen Yuan pro Unternehmen und Jahr begrenzt.

6. Unterstützung beim Aufbau kollaborativer Innovationsplattformen

Die Einrichtung von Innovationsplattformen, wie etwa Labors von Branchenführern in Zusammenarbeit mit vor- und nachgelagerten Unternehmen, Universitäten und Forschungsinstituten, wird gefördert. Die Entwicklung gemeinsamer Serviceplattformen für Pilottests und Inspektionen wird unterstützt. Für genehmigte Projekte wird eine Finanzierungsunterstützung von bis zu 20 Prozent der F&E-Investition des Vorjahres bereitgestellt, mit einem Maximum von 10 Millionen Yuan pro Plattform jährlich.

7. Stärkung der Talentakquise

Unternehmen werden ermutigt, hochqualifizierte Talente aus dem In- und Ausland anzuwerben und sie in städtische Talentprogramme wie das orientalisches Stipendienprogramm (Oriental Scholar Program) in Shanghai zu integrieren.

8. Proaktiver Bau von Standardfabrikgebäuden

Der Bau von Standardfabrikgebäuden in Phasen wird beschleunigt, um den Anforderungen der Unternehmen im großen Flugzeugpark gerecht zu werden. Für Unternehmen, die an der Entwicklung wichtiger Produkte beteiligt sind, werden nach der Bewertung in den ersten drei Jahren Mietzuschüsse von bis zu 80 Prozent angeboten, mit einer maximalen Unterstützungssumme von 3 Millionen Yuan pro Unternehmen und Jahr.

Quelle: Städtische Kommission für Wirtschaft und Informatisierung von Shanghai