Autos werden im Hafen von Shanghai auf ein Schiff von COSCO-Shipping verladen [Fotoquelle: Shanghai Observer]

Der Hafen von Shanghai ist zum weltweit größten Umschlagplatz für Automobile geworden. 2024 werden dort 3,63 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen, was einem Anstieg von 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, so die Zollbehörde von Shanghai.

Damit steht der Hafen zum ersten Mal an der Spitze der weltweiten Rangliste. Bemerkenswert ist, dass mehr als 60 Prozent des Umschlags aus dem Außenhandel stammen.

Die Dominanz des Hafens ist weitgehend auf seine strategische Lage, seinen effizienten Betrieb und seine unterstützende Politik zurückzuführen.

Das Internatinale Automobilterminal Haitong (Haitong International Automobile Terminal) im Waigaoqiao-Hafen mit einer Kapazität von 40.000 Fahrzeugen verfügt beispielsweise über direkte Verbindungen zu 289 Häfen in 131 Ländern und Regionen.

Im täglichen Ro-Ro-Verkehr werden über 7.000 Fahrzeuge umgeschlagen, darunter ein beachtlicher Anstieg der Exporte von Automobilen mit neuer Energie.

Im vergangenen Jahr wurden 1,3 Millionen Fahrzeuge über das Terminal Haitong exportiert, was einer Steigerung von 26,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Darunter waren 501.000 Automobile mit neuer Energie, was einem deutlichen Anstieg von 38,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr und einem Anteil von 38,6 Prozent an den Gesamtexporten entspricht.

In ähnlicher Weise hat sich der Yangshan-Südhafen zu einem weiteren wichtigen Automobilimport- und -exportzentrum entwickelt, das chinesischen Herstellern für Automobile mit neuer Energie als Ausgangspunkt für die Ausweitung ihrer globalen Reichweite dient.

Der Hafen verfügt über Ro-Ro-Routen, die 36 Länder und Regionen in Asien, Europa, Afrika, Ozeanien und Amerika miteinander verbinden.

Im Jahr 2024 wurden im Yangshan-Nangang-Hafen mehr als 370.000 Fahrzeuge umgeschlagen, was einem Anstieg von 26 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, wobei Automobile mit neuer Energie fast 70 Prozent der Gesamtmenge ausmachen.

BYD, ein führender Hersteller für Automobile mit neuer Energie, exportierte im vergangenen Jahr 34.000 Fahrzeuge über den Yangshan-Südhafen, eine bemerkenswerte Steigerung von 101 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Der Shanghaier Zoll hat durch den Einsatz von Technologie und regulatorischen Innovationen eine entscheidende Rolle für den Erfolg des Hafens gespielt.

Der Zoll hat die digitale Transformation des Hafens aktiv vorangetrieben, indem sie die Fahrzeug-Identifikationsnummern (abgekürzt FIN) zur Rationalisierung des gesamten Zollabfertigungsprozesses genutzt haben.

Die Initiative verbindet verschiedene Datenknotenpunkte, darunter Zoll, Terminals und Reedereien, und ermöglicht so eine effiziente, kontaktlose Abfertigung für Komplettfahrzeuge.

Darüber hinaus das Zoll neue Regulierungsmodelle eingeführt, die das Potenzial neuer Geschäftsmodelle wie z. B. den Umschlag von Fahrzeugen unter Zollverschluss erschließen.

Die Yangshan-Freihandelszone hat sich zu einem der wichtigsten Highlights in Shanghais Automobilimport- und -exportlandschaft entwickelt.

Dieser Umschlag unter Zollverschluss hat den Unternehmen durch Kosten- und Zeitersparnis erhebliche Vorteile gebracht.

So werden beispielsweise in Indien hergestellte Suzuki-Fahrzeuge, die im Yangshan-Nangang-Hafen ankommen, in der angrenzenden Yangshan-Freihandelszone zwischengelagert.

Dies ermöglicht eine effiziente Konsolidierung und Umverteilung, wodurch die Logistikkosten um mindestens 12 Prozent gesenkt und die Transitzeiten um mehr als 25 Prozent verkürzt werden.

Quelle: Shanghai Observer